Jinan – Multinacionais envolvidas no setor de veículos de nova energia (NEVs) destacaram as oportunidades criadas pela crescente indústria de NEVs da China na sétima Cúpula de Multinacionais de Qingdao, que durou três dias e foi concluída na quarta-feira.

A cúpula, realizada na cidade costeira de Qingdao, Província de Shandong, no leste da China, atraiu mais de 700 representantes de departamentos governamentais, organizações internacionais, multinacionais e associações empresariais.

“A China é um dos mercados mais importantes para a Avanci. É a maior produtora automotiva do mundo e líder em veículos elétricos e conectados. Sem a China, nossa missão de simplificar o licenciamento global será incompleta”, disse Uta Schneider, vice-presidente de assuntos governamentais globais da Avanci, em entrevista à Xinhua à margem da cúpula.

Além disso, segundo Schneider, a China é uma potência da inovação essencial em patentes padrão. Muitas empresas chinesas estão se tornando detentoras significativas de patentes. “A China não é apenas um mercado para nós. É uma parceira fundamental para nós na definição de como a conectividade é licenciada globalmente”, disse ela.

Com sede nos Estados Unidos, a Avanci é uma empresa de licenciamento de patentes que oferece serviços de licenciamento para fabricantes de veículos inteligentes em todo o mundo. Em 2018, apenas dois anos após sua fundação, a Avanci começou a oferecer serviços de licenciamento para empresas de tecnologia e montadoras chinesas.

Schneider ficou particularmente impressionada com a velocidade e a escala da inovação no setor automotivo chinês. “Da minha base em Bruxelas, posso ver essa transformação de perto. Veículos chineses estão cada vez mais visíveis nas estradas europeias, competindo com confiança com os globais em qualidade, inovação e valor”, disse ela.

Sobre o desenvolvimento mais recente da empresa na China, Schneider disse que a Avanci estabeleceu escritórios em Beijing e Shenzhen, com sua equipe local continuando a se expandir. Vários fabricantes chineses de NEV já aderiram à plataforma de licenciamento de veículos da empresa.

Após anos de crescimento sustentado, a indústria chinesa de NEVs desenvolveu uma cadeia de suprimentos totalmente integrada e alcançou uma combinação de competitividade em custos e rápida inovação. Em 2025, a produção e vendas domésticas de NEVs ultrapassaram 16 milhões de unidades, com os NEVs representando mais de 50% das vendas de carros novos no mercado interno.

A indústria de NEVs em rápida expansão da China criou novas oportunidades para empresas multinacionais. Em resposta, um número crescente de empresas globais intensificou seus investimentos nos setores de NEVs e componentes automotivos da China.

Por exemplo, um projeto de veículos elétricos da Smart, uma marca desenvolvida conjuntamente pela Mercedes-Benz e pelo Geely Holding Group da China, foi estabelecido este ano em Jinan, capital de Shandong. Tong Xiangbei, CEO global da Smart, afirmou durante a cúpula que a marca conseguiu conquistar espaço tanto nos mercados chinês quanto europeu ao aproveitar cadeias de suprimentos locais completas e políticas de apoio.

Uma mudança mais ampla está em andamento entre as multinacionais que atuam na China. Em vez de focar apenas nas vendas de produtos, muitas estão cada vez mais embutidas no ecossistema de inovação de NEVs do país, adotando estratégias profundamente localizadas que abrangem toda a cadeia de valor, desde pesquisa e desenvolvimento até manufatura, aplicação e serviços pós-venda.

Essa tendência é evidente em uma série de investimentos. Por exemplo, a montadora norte-americana Tesla estabeleceu uma Megafábrica em Shanghai, uma instalação dedicada à fabricação de baterias de armazenamento de energia, na Área Especial Lin-gang da Zona-Piloto de Livre Comércio da China (Shanghai), no leste da China. A Volkswagen e a fabricante chinesa FAW, por sua vez, estabeleceram um centro de pesquisa e desenvolvimento de NEVs em Hefei, Província de Anhui, no leste da China, e continuam expandindo sua linha de veículos elétricos na China.

Além de aprofundar sua presença na China, algumas multinacionais também estão fazendo parcerias com empresas chinesas para expandir sua presença global na indústria de NEVs. No ano passado, a multinacional Stellantis e a chinesa CATL iniciaram a construção de uma grande fábrica de baterias de fosfato de ferro de lítio (LFP) na Espanha.