Beijing – Em 27 de setembro de 2026, a Changan Automobile e o Grupo CAOA assinaram em Chongqing, sudoeste da China, um acordo de cooperação estratégica de médio e longo prazo, incluindo as áreas de planejamento de produtos, pesquisa e desenvolvimento, certificação, coordenação da cadeia de suprimentos e gestão de marcas, com a finalidade de promover a localização de produtos da Changan no Brasil.

Conforme o acordo, será estabelecida uma equipe conjunta composta por mais de 200 engenheiros brasileiros e chineses, que se dedicará em testes de adaptação às condições locais do Brasil e aos hábitos dos consumidores brasileiros. Até o momento, o time tem acumulado mais de 3,3 milhões de quilômetros de testes em pistas e vias brasileiras. Para efeito de comparação, um centro técnico convencional de uma montadora chinesa no exterior costuma começar com 15 a 20 engenheiros.

Em março de 2026, a fábrica da CAOA Changan em Anápolis, no Estado de Goiás, com uma área de 1,5 milhão de m², revelou a inauguração de uma linha de produção altamente automatizada e o início da produção do UNI-T, primeiro modelo fabricado localmente no Brasil. O veículo é equipado com motor 1.5 Turbo GDi BlueCore Flex, compatível com gasolina, etanol ou qualquer proporção de mistura entre os dois combustíveis – uma adaptação direta à matriz energética brasileira. A linha de montagem, equipada com robótica de última geração, controle de qualidade integrado e, como diferencial competitivo, o único sistema de solda a laser em operação na América Latina, passa por validação de 100% dos veículos em pista de testes própria antes de chegarem às concessionárias.

Em setembro, a CAOA Changan chegou a marca de 10 mil veículos produzidos em sua planta industrial de Anápolis. “Atingir 10 mil unidades em Anápolis de forma acelerada é a confirmação prática de que a CAOA Changan acertou a leitura do consumidor brasileiro”, afirmou Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, co-presidente da CAOA.

Os números de mercado reforçam essa avaliação. O CS75, lançado em junho, alcançou 5 mil unidades vendidas em apenas três meses e, com isso, a CAOA Changan promoveu uma redução de 20 mil reais no preço do SUV, de 199.990 reais para 179.990 reais, condição estendida inclusive a quem já havia comprado o modelo durante a pré-venda. O UNI-T, por sua vez, lidera o segmento de SUVs Coupé Esportivos Premium no Brasil, com 3.525 unidades emplacadas até julho de 2026. No evento CAOA Day, a marca registrou crescimento de 91% nas vendas em relação ao mês anterior, quase dobrando o volume.

Para o consumidor brasileiro, o modelo de cooperação estabelecido no fim de setembro tem consequências concretas. Os veículos não são simplesmente importados: uma calibração de suspensão adapta às condições das estradas brasileiras, ajuste do sistema de arrefecimento para o clima tropical e localização do sistema de infoentretenimento com reconhecimento de voz em português. A rede de concessionárias, que hoje opera com cerca de 50 pontos, cresce junto com o volume de vendas e com a estrutura de pós-venda. A garantia oferecida para o CS75 é de sete anos ou 150 mil quilômetros, um dos períodos mais longos do mercado brasileiro de SUVs médios.

Zhu Huarong, presidente do China Changan Automobile Group, disse: “Para a Changan, o Brasil não é apenas um lugar para investir, mas uma terra onde nos comprometemos a construir um futuro de longo prazo.”