Nanjing – As verificações finais de segurança antes da inauguração foram iniciadas na Ponte Changtai do Rio Yangtze, a ponte estaiada de maior vão do mundo, quando os engenheiros lançaram na terça-feira uma campanha de testes de carga de alto risco de uma semana na estrutura híbrida ferroviária-rodoviária na Província de Jiangsu, leste da China.

Uma série de testes de carga cientificamente rigorosos avaliará minuciosamente o desempenho real desta ponte multifuncional de classe mundial, que fornecerá dados cruciais para sua operação segura subsequente, de acordo com o departamento de engenharia e construção de transportes da Província de Jiangsu, desenvolvedor da ponte.

Abrangendo 10,03 quilômetros, este marco de engenharia integra rodovias, ferrovias intermunicipais e estradas locais em duas camadas. Seu canal principal apresenta um vão central recorde de 1.208 metros suportado por cabos, enquanto suas duas pontes de canais auxiliares possuem vãos de arco de aço de 388 metros, os mais longos do mundo para seu tipo.

Todos os testes de carga ocorrem exclusivamente à noite para evitar flutuações de temperatura que afetem a estrutura com base em aço, com mais de 800 sensores implantados para rastrear mudanças estruturais em nível micrométrico, de acordo com o departamento.

Durante o teste estático da primeira noite, 30 caminhões de quatro eixos pesando 1.200 toneladas foram posicionados como “seis veículos lado a lado na camada superior da rodovia e quatro na camada inferior da rodovia”, de acordo com técnicos, imitando o peso de 800 carros de passageiros. Os caminhões permaneceram parados por oito horas para medir as respostas estruturais.

Sete dias de testes cobrem 119 cenários estáticos e 111 dinâmicos em todas as seções da ponte. O teste estático mais intenso mobilizará 110 caminhões pesando 4.400 toneladas simultaneamente no vão principal, de acordo com o departamento.

Os exames dinâmicos no final desta semana incluem fluxos de tráfego simulados com sequências de frenagem e colisão.

Com conclusão prevista para o final de 2025, a ponte reduzirá o tempo de viagem entre Changzhou e Taizhou, na Província de Jiangsu, de 80 minutos para 20 minutos, impulsionando o desenvolvimento do cinturão econômico do Yangtze e a integração da região do delta do rio Yangtze.